Дипломна робота «Конструктивні способи підвищення несучої спроможності металоконструкцій мостових кранів», 2011 рік

З предмету Будівництво · додано 28.02.2013 11:41 · від Phantom · Додати в закладки
75 грн Вартість завантаження

Зміст

Вступ Розділ 1. Конструювання та розрахунок металевих конструкцій мостових кранів 1.1. Види та типи металевих конструкцій мостових кранів 1.2. Визначення попередніх розмірів 1.3. Розрахунок навантажень на металоконструкцію 1.4. Визначення внутрішнього зусилля у перерізах головної та кінцевої балок 1.5. Перевірочні розрахунки несучих елементів Розділ 2. Аналіз несучої спроможності вузлів з'єднання Головних і кінцевих балок і методик її оцінки 2.1. Конструктивні виконання вузлів з'єднання головних і кінцевих балок мостових кранів 2.2. Вірогідність ушкодження вузлів з'єднання головних і кінцевих балок 2.3. Огляд методик визначення залишкового ресурсу металоконструкцій мостових кранів, що відпрацювали нормативний термін експлуатації 2.4. Напружено-деформований стан вузлів з'єднання 2.5. Існуючі способи підвищення несучої спроможності вузлів з'єднання 2.5.1. Існуючі способи посилення вузлів стикової конструкції 2.5.2. Існуючі способи посилення вузлів поверхової конструкції 2.6. Висновки Розділ 3. Підвищення несучої спроможності вузлів з’єднанняголовних і кінцевих блок 3.1. Аналіз ушкодження вузлів з'єднання головних і кінцевих балок мостових кранів по типах кранів і заводах виробникам 3.2. Прогнозування ушкодження вузлів з'єднання головних і кінцевих балок мостових кранів, що відпрацювали нормативний термін експлуатації 3.3. Дослідження вузла з'єднання стикової конструкції 3.3.1. Модель напруженого стану 3.3.2. Розрахункова оцінка параметрів тріщиностійкості 3.3.3. Конструктивні способи підвищення несучої спроможності 3.4. Дослідження вузла з'єднання поверхової конструкції 3.4.1. Модель напруженого стану 3.4.2. Розрахункова оцінка параметрів тріщиностійкості 3.4.3. Конструктивні способи підвищення несучої спроможності 3.5. Висновки Висновки Бібліографічний список

Висновок

1. Науково обґрунтовано і вирішено важливе прикладне науково-технічне завдання підвищення несучої спроможності вузлів з'єднання головних і кінцевих балок мостових кранів. На підставі системного дослідження встановлені закономірності впливу їх конструктивних параметрів на опір втоми і тріщиностійкість.
2. Розроблені теоретична і емпірична моделі напруженого стану вузлів з'єднання головних і кінцевих балок мостових кранів, які дозволили оцінити вплив параметрів конструкції на їх напружений стан при дії вертикальної і поперечної навантажень. Для стикової конструкції встановлено, що найбільший вплив робить наявність в зоні дії максимального напруження кутового шва нахлестового з'єднання. Для поверхової конструкції встановлено, що збільшення товщини стінки не забезпечує несучої спроможності по опору багатоциклової втоми.
3. Запропоновані і теоретично обґрунтовані конструктивні способи підвищення несучої спроможності вузлів з'єднання головних і кінцевих балок, застосування яких забезпечило підвищення запасів міцності вузлів з'єднання по опору багатоциклової втоми: поверховій конструкції в 3,2 разу, стиковій конструкції в 3,3 разу.
4. На підставі експериментальних досліджень стану мостових кранів, що відпрацювали нормативний ресурс, встановлені емпіричні закономірності впливу вантажопідйомності, інтенсивності і терміну їх експлуатації на вірогідність ушкодження вузлів з'єднання. Встановлені закономірності відбивають міру відповідності конструктивного виконання умовам експлуатації і застосовуються для первинної оцінки потенційної небезпеки при експлуатації парку мостових кранів.
5. Встановлені емпіричні закономірності впливу довжини тріщини і комбінації вертикальною і поперечною навантажень на коефіцієнт інтенсивності напруження і напружений стан конструкції.

Коментар модератора

85 стор.

Перед завантаженням, ви можете звернутися до адміністратора сайту, та ознайомитися з роботою через Skype (live:intellectnova)

Завантаження буде доступне після авторизації та поповнення балансу на 75 грн

Зайти на сайт

Забули пароль? Ще не зареєстровані?