Производство современных авиационных двигателей имеет, как правило, серийный и мелко серийный тип производства и непоточную форму организации труда. Известно, что наиболее прогрессивным является массовое поточное производство, потому что позволяет эффективно использовать новейшие научно-технические разработки.

Поточную форму организации труда в авиадвигателестроении позволяет применять групповая технология производства деталей и сборочных единиц.

Данная работа предназначена для закрепления теоретических знаний и получения практических навыков решения задач проектирования групповых технологических процессов (ГТП):

- группирование деталей и формирование технологических групп;

- проектирование комплексной детали;

- проектирование маршрута группового технологического процесса;

- разработка схем групповых наладок или расчетно-технологических карт;

- разработка операций групповой обработки и др.

Проектирование групповых технологических процессов является одной комплексной задачей.

Групповой технологический процесс (ГТП) проектируют для общего изготовления групп деталей в конкретных условиях производства на специализированных рабочих местах. ГТП разрабатывается с целью экономичного целесообразного использования методов и способов многосерийного и массового производства в условиях мелкосерийного и серийного производства. Маршрут ГТП - это общий план, в котором на основе компоновки ранее разработанных маршрутов определены состав и последовательность операций ГТП, указаны тип и модели станков, выбраны поверхности базирования и закрепления заготовки при выполнении каждой операции. Маршрут ГТП, как этапный документ технологического проектирования, оформляют в виде таблицы.